Традиционно мощността на автомобилния двигател се измерва в конски сили (к.с.). Този термин е въведен от шотландския инженер и изобретател Джеймс Уат през 1789 г., за да покаже численото предимство на неговите парни машини пред конете.
Това е историческа единица за власт. Тя не е включена в Международната система от единици (SI) и не е унифицирана и общоприета, както и производна на единните SI единици. Различните страни са разработили различни числени стойности на конски сили. По-точно мощността характеризира вата, въведена през 1882 г. На практика по-често се използват киловати (kW, kW).
В много PTS двигателят все още се характеризира с броя на "коне". Когато тази стойност трябва да се преобразува в киловати, основното нещо, което трябва да запомните, е колко киловата са в конски сили. Има няколко метода за изчисление, с тяхна помощ стойностите се изчисляват бързо и лесно.
Как да конвертирате конски сили в kW
Има няколко опции за взаимен превод на тези мерни единици:
- Онлайн калкулатори. Най-лесният и бърз начин. Изисква постоянен достъп до интернет.
- Таблици за съответствие. Съдържа най-често срещаните стойности и винаги под ръка.
- Формули за превод. Познавайки точното съответствие на единиците, можете бързо да преобразувате едно число в друго и обратно.
На практика се използват следните числови стойности:
- 1 л. С. = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 литра. С.
Най-често се използва второто съответствие: с числа, по-големи от едно, се работи по-лесно. За да се направят изчисления, стойността на kW се умножава по този коефициент. Изчислението изглежда така:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 литра. С.
Обратното изчисление - преобразуването от "коне" в kW - се извършва чрез разделяне:
150 л. С. / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
За по-лесно изчисление стойността е 1,36 литра. С. често се закръгля до 1,4. Такова изчисление дава грешка, но за общо преобразуване на киловати в конски сили, с приблизителна оценка на мощността, това е достатъчно.
Защо точно 0,735 kW
1 л. С. приблизително равна на стойността от 75 kgf / m / s - това е индикатор за усилието, необходимо за повдигане на товар от 75 kg на височина от 1 m за 1 секунда. Различните страни използват различни видове тази единица с различни значения:
- метрична = 0,735 kW (използва се в Европа, използва се при стандартно преобразуване от kW в hp);
- механична = 0,7457 kW (използвана преди в Англия и англоезичните страни, почти не се използва);
- електрически = 0,746 kW (използва се за маркиране на електродвигатели);
- котелно помещение = 9,8 kW (използва се в САЩ в енергетиката и промишлеността);
- хидравличен = 0,7457.
В Русия се използва европейска конска сила, наречена метрична конска сила, равна на 0,735 kW. Формално е остарял, но продължава да се използва при изчисляване на данъците.
Практически аспект
Размерът на транспортния данък в Русия зависи от мощността на двигателя. В този случай l се приема като разчетна единица. с.: данъчната ставка се умножава по техния брой. Броят на категориите за плащане варира в зависимост от региона. Например в Москва са определени 8 категории за автомобили (цените са валидни за 2018 г.):
- до 100л. С. = 12 рубли;
- 101-125 л. С. = 25 рубли;
- 126-150 л. С. = 35 рубли;
- 151-175 литра. С. = 45 рубли;
- 176-200 л. С. = 50 рубли;
- 201-225 л. С. = 65 рубли;
- 226-250 л. С. = 75 рубли;
- от 251л. С. = 150 рубли.
Цената е дадена за 1 литър. С. Съответно с мощност от 132 литра. С. собственикът на колата ще плати 132 x 35 = 4620 рубли. през годината.
Преди това в Обединеното кралство, Франция, Белгия, Испания, Германия данъкът върху превозните средства зависеше от броя на „конете“. С въвеждането на киловата някои страни (Франция) се отказаха от к.с. С. напълно в полза на новия универсален агрегат, други (UK) започнаха да вземат предвид размера на автомобила като основа на транспортния данък. В Руската федерация все още се спазва традицията да се използва старата мерна единица.
В допълнение към изчисляването на транспортния данък, в Русия тази единица се използва за застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите (OSAGO): при изчисляване на премията за задължителна застраховка на собствениците на превозни средства.
Друго негово практическо приложение, сега от техническо естество, е изчисляването на действителната мощност на автомобилния двигател. При измерване се използват термините бруто и нетно. Брутните измервания се извършват на стенда без да се отчита работата на свързани системи - генератор, помпа на охладителната система и др. Брутната стойност винаги е по-висока, но не показва произведената мощност при нормални условия.Ако киловатите, посочени в документите, се преобразуват в л. С. По този начин може да се оцени само количеството работа на двигателя.
За точна оценка на мощността на механизма това е непрактично, тъй като грешката ще бъде 10-25%. В този случай действителната производителност на двигателя ще бъде надценена и при изчисляване на транспортния данък и OSAGO цените ще бъдат увеличени, тъй като всяка единица мощност се заплаща.
Нетното измерване на стенда е насочено към анализиране на работата на машината при нормални условия, с всички спомагателни системи. Нетната стойност е по-малка, но по-точно отразява мощността при нормални условия с влиянието на всички системи.
Динамометър, устройство, свързано към двигателя, ще ви помогне да измерите мощността по-точно. Той създава натоварване на двигателя и измерва количеството мощност, доставяна от двигателя, спрямо товара. Някои автосервизи предлагат да се използват динамометри (динамометри) за такива измервания.
Също така мощността може да бъде измерена независимо, но с известна грешка. Като свържете лаптоп с кабел към колата и стартирате специално приложение, можете да фиксирате мощността на двигателя в kW или hp. при различни скорости. Предимството на тази опция е, че програмата ще покаже грешката в изчислението на екрана веднага след контролната оценка и също така незабавно ще преобразува от киловати в конски сили, ако измерването е извършено в SI единици.
Несистемните мерни единици постепенно се превръщат в минало. Стойностите на мощността все повече се определят във ватове. Въпреки това, докато се използват конски сили, ще има нужда от преобразуването им.
Подобни статии:
