В продължение на стотици години човечеството се опитва да създаде двигател, който да работи завинаги. Сега този въпрос е особено актуален, когато планетата неизбежно се придвижва към енергийна криза. Разбира се, може никога да не дойде, но независимо от това, хората все още трябва да се отдалечат от обичайните си източници на енергия и магнитният двигател е чудесен вариант.
Съдържание
Какво е магнитен двигател
Всички вечни двигатели могат да бъдат разделени на 2 вида:
- Първо;
- Второ.
Що се отнася до първите, те са предимно плод на фантазиите на писателите-фантасти, но вторите са съвсем реални.Първият тип такива двигатели извлича енергия от празно място, а вторият я получава от магнитно поле, вятър, вода, слънце и т.н.
Магнитните полета не само се изучават активно, но и се опитват да ги използват като "гориво" за вечен захранващ блок. Освен това много от учените от различни епохи постигнаха значителен успех. Сред известните фамилни имена могат да се отбележат следното:
- Николай Лазарев;
- Майк Брейди;
- Хауърд Джонсън;
- Кухей Минато;
- Никола Тесла.
Особено внимание беше обърнато на постоянните магнити, които могат буквално да възстановяват енергията от въздуха (световния етер). Въпреки факта, че в момента няма пълноценни обяснения за природата на постоянните магнити, човечеството се движи в правилната посока.
В момента има няколко опции за линейни силови агрегати, които се различават по своята технология и схема на сглобяване, но работят въз основа на едни и същи принципи:
- Те работят благодарение на енергията на магнитните полета.
- Импулсно действие с възможност за управление и допълнителен източник на захранване.
- Технологии, които съчетават принципите на двата задвижващи агрегата.
Общо устройство и принцип на действие
Двигателите върху магнити не са като обикновените електрически, при които въртенето се дължи на електрически ток. Първият вариант ще работи само благодарение на постоянната енергия на магнитите и има 3 основни части:
- ротор с постоянен магнит;
- статор с електрически магнит;
- двигател.
Генератор от електромеханичен тип е монтиран на един вал със захранващ блок. Статичният електромагнит е направен под формата на пръстеновидна магнитна верига с изрязан сегмент или дъга.Освен всичко друго, електрическият магнит има и индуктор, към който е свързан електрически ключ, благодарение на който се подава обратен ток.
Всъщност принципът на работа на различните магнитни двигатели може да се различава в зависимост от вида на моделите. Но във всеки случай основната движеща сила е именно свойството на постоянните магнити. Помислете за принципа на работа, можете да използвате примера на антигравитационния блок на Лоренц. Същността на работата му се крие в 2 различно заредени диска, които са свързани към източник на захранване. Тези дискове са поставени наполовина в полусферичен екран. Те започват активно да се въртят. Така магнитното поле лесно се изтласква от свръхпроводника.
Историята на вечния двигател
Първото споменаване за създаването на такова устройство възниква в Индия през 7-ми век, но първите практически опити за създаването му се появяват през 8-ми век в Европа. Естествено, създаването на подобно устройство би ускорило значително развитието на науката за енергията.
В онези дни такъв захранващ агрегат можеше не само да повдига различни товари, но и да върти мелници, както и водни помпи. През 20-ти век се случи значително откритие, което даде тласък на създаването на захранващ блок - откриването на постоянен магнит с последващо проучване на неговите възможности.
Моделът на двигателя, базиран на него, трябваше да работи неограничено време, поради което беше наречен вечен.Но както и да е, няма нищо вечно, тъй като всяка част или детайл може да се провали, следователно от думата „завинаги“ е необходимо да се разбере само, че трябва да работи без прекъсване, като същевременно не предполага никакви разходи, включително гориво.
Сега е невъзможно точно да се определи създателят на първия вечен механизъм, който се основава на магнити. Естествено, той е много различен от съвременния, но има някои мнения, че първото споменаване на захранващ блок върху магнити е в трактата на Bhskar Acharya, математик от Индия.
Първата информация за появата на такова устройство в Европа се появява през XIII век. Информацията идва от Вилар д'Онекур, изтъкнат инженер и архитект. След смъртта си изобретателят оставя на потомците си бележника си, в който има различни чертежи не само на конструкции, но и на механизми за повдигане на товари и първото магнитно устройство, което отдалечено наподобява вечен двигател.
Тесла магнитен еднополюсен двигател
Значителен успех в тази област постига великият учен, известен с много открития - Никола Тесла. Сред учените устройството на учения получи малко по-различно име - еднополюсен генератор на Тесла.
Струва си да се отбележи, че първите изследвания в тази област са извършени от Фарадей, но въпреки факта, че той създаде прототип с подобен принцип на работа, както по-късно направи Tesla, стабилността и ефективността оставиха много да се желае. Думата "еднополюсен" означава, че във веригата на устройството между полюсите на постоянен магнит е разположен цилиндричен, дисков или пръстеновиден проводник.
Официалният патент представя следната схема, в която има дизайн с 2 вала, върху които са монтирани 2 двойки магнити: едната двойка създава условно отрицателно поле, а другата двойка създава положително. Между тези магнити има генериращи проводници (еднополярни дискове), които са свързани помежду си с помощта на метална лента, която всъщност може да се използва не само за въртене на диска, но и като проводник.
Tesla е известен с голям брой полезни изобретения.
Двигател Минато
Друга отлична версия на такъв механизъм, в която енергията на магнитите се използва като непрекъсната автономна работа, е двигател, който отдавна е влязъл в серия, въпреки факта, че е разработен само преди 30 години от японския изобретател Кохей Минато.
Експертите отбелязват високо ниво на безшумност и в същото време ефективност. Според неговия създател, самовъртящ се мотор от магнитен тип като този има ефективност над 300%.
Дизайнът предполага ротор под формата на колело или диск, върху който са поставени магнити под ъгъл. Когато към тях се приближи статор с голям магнит, колелото започва да се движи, което се основава на редуващо се отблъскване/сближаване на полюсите. Скоростта на въртене ще се увеличи, когато статорът се приближи до ротора.
За елиминиране на нежелани импулси по време на работа на колелото се използват стабилизаторни релета и се намалява консумацията на ток на управляващия електромагнит.В такава схема има и недостатъци, като необходимостта от систематично намагнитване и липсата на информация за характеристиките на сцеплението и натоварването.
Магнитният двигател на Хауърд Джонсън
Схемата на това изобретение от Хауърд Джонсън включва използването на енергия, която се създава поради потока от несдвоени електрони, които присъстват в магнитите, за създаване на захранваща верига за захранващ блок. Схемата на устройството изглежда като комбинация от голям брой магнити, чието местоположение се определя въз основа на конструктивните характеристики.
Магнитите са разположени на отделна плоча, с високо ниво на магнитна проводимост. Към ротора са разположени идентични полюси. Това осигурява алтернативно отблъскване / привличане на полюсите и в същото време изместване на части на ротора и статора една спрямо друга.
Правилно избраното разстояние между основните работни части ви позволява да изберете правилната магнитна концентрация, така че можете да изберете силата на взаимодействие.
Генератор на Перендев
Генераторът на Перендев е друго успешно взаимодействие на магнитни сили. Това е изобретение на Майк Брейди, което той дори успя да патентова и да създаде компанията Perendev, преди да бъде образувано наказателно дело срещу него.
Статорът и роторът са направени под формата на външен пръстен и диск. Както може да се види от диаграмата, предоставена в патента, отделни магнити са поставени върху тях по кръгова пътека, като се наблюдава ясно определен ъгъл спрямо централната ос. Поради взаимодействието на полетата на роторните и статорните магнити те се въртят. Изчисляването на верига от магнити се свежда до определяне на ъгъла на дивергенция.
Синхронен двигател с постоянен магнит
Синхронният двигател с постоянни честоти е основният тип електродвигател, при който скоростите на ротора и статора са на едно и също ниво. Класическият електромагнитен захранващ блок има намотки върху плочи, но ако промените дизайна на котвата и инсталирате постоянни магнити вместо намотка, тогава получавате доста ефективен модел на синхронен захранващ блок.
Статорната верига има класическо оформление на магнитната верига, която включва намотката и пластините, където се натрупва магнитното поле на електрическия ток. Това поле взаимодейства с постоянното поле на ротора, което създава въртящ момент.
Наред с други неща, трябва да се има предвид, че въз основа на конкретния тип верига може да се промени местоположението на котвата и статора, например първият може да бъде направен под формата на външна обвивка. За активиране на двигателя от мрежовия ток се използват верига за магнитен стартер и термично защитно реле.
Как сами да сглобите двигателя
Не по-малко популярни са домашните версии на такива устройства. Те доста често се срещат в Интернет, не само като работещи схеми, но и като специално изпълнени и работещи единици.
Едно от най-лесните уреди за създаване у дома, създава се с помощта на 3 вала, свързани помежду си, които са закрепени по такъв начин, че централният е обърнат към тези отстрани.
В центъра на вала в средата е прикрепен диск от луцит с диаметър 4 инча и дебелина 0,5 инча.Тези валове, които са разположени отстрани, имат и 2-инчови дискове, на които има магнити по 4 броя, а на централния са два пъти повече - 8 броя.
Оста трябва да е по отношение на валовете в успоредна равнина. Краищата в близост до колелата преминават със светкавица от 1 минута. Ако започнете да движите колелата, тогава краищата на магнитната ос ще започнат да се синхронизират. За да се даде ускорение, е необходимо да се постави алуминиева шина в основата на устройството. Единият край трябва да докосва малко магнитните части. Веднага след като дизайнът бъде подобрен по този начин, уредът ще се върти по-бързо, с половин оборот за 1 секунда.
Задвижванията бяха монтирани така, че валовете да се въртят подобно един на друг. Ако се опитате да повлияете на системата с пръст или друг предмет, тя ще спре.
Водени от такава схема, можете сами да създадете магнитен монтаж.
Какви са предимствата и недостатъците на реално работещите магнитни двигатели
Сред предимствата на такива единици може да се отбележи следното:
- Пълна автономия с максимална икономия на гориво.
- Мощно устройство, използващо магнити, може да осигури стая с енергия от 10 kW или повече.
- Такъв двигател работи до пълното му износване.
Досега такива двигатели не са без недостатъци:
- Магнитното поле може да повлияе неблагоприятно на човешкото здраве и благополучие.
- Голям брой модели не могат да работят ефективно в домашни условия.
- Има леки трудности при свързването дори на готовия модул.
- Цената на такива двигатели е доста висока.
Такива агрегати вече не са измислици и скоро ще могат напълно да заменят обичайните силови агрегати. В момента те не могат да се конкурират с конвенционалните двигатели, но има потенциал за развитие.
Подобни статии:
